固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，具有高能量密度、高安全性和长循环寿命等优势，被视为下一代电池技术的重要发展方向。
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然而，固态电池技术仍处于发展阶段，面临离子导电性、界面稳定性、制造成本等方面的挑战。尽管如此，中国固态电池行业仍具有巨大的提升空间。
固态电池概念具有特征，安全性高、能量密度高、循环寿命长、充电速度快、环境适应性强、环保性能好。安全性高：固态电池采用固态电解质，相对于液态电池的有机溶剂或聚合物溶液，具有更高的热稳定性和较低的燃烧风险。固态电解质能够有效阻隔阳极和阴极之间的直接短路，降低发生爆炸或火灾的风险。这种安全性高的特点使得固态电池在电动汽车等需要高安全性的领域具有广泛的应用前景。
分析中国固态电池行业生态图谱可知，固态电池生产商垂直一体化能力强。电池芯材料制备环节厂商包括杉杉股份、天齐锂业、赣锋锂业、天丰新材等新能源材料生产商，也有宁德时代、清陶能源等动力电池生产企业，还包括丰田等车企，企业类型多样，切入方向多元。
到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，市场规模将超过2500亿元。同时，根据另一份报告，预计到2030年，全球固态电池市场规模将达到140.8亿美元，复合年增长率达到44.2%。这些数据显示，固态电池市场在未来几年内有望实现显著增长。 市场规模显著扩张：预计到2030年，全球固态电池市场规模将实现大幅增长，市场规模预估在400亿美元至3000亿元人民币之间，具体数值因不同研究机构的预测有所差异。
目前，中研普华研究报告研究分析
行业主要参与者包括车企、动力电池企业和初创企业等。这些企业正在加大研发投入，力图在固态电池技术方面取得突破。
在中国，比亚迪、宁德时代、上汽集团、蔚来汽车等企业都是固态电池研发的重要力量。其中，太蓝新能源在固态锂电池技术方面取得了突破性进展，展示了其自主研发的高能量密度全固态锂金属电池。
从行业层面来看，固态电池的优势在于安全和续航，未来有望在飞行端、新能源车端、消费电子端以及储能端都会有所应用。例如，在飞行端，低空经济有望打开固态电池成长空间。
2024年3月，工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》，提出到2027年，新型通用航空装备将在城市空中交通、物流和应急服务等领域实现商业化运营;到2030年，低空经济规模预计将达到万亿元级别。
新型通用航空装备，如电动垂直起降飞行器(eVTOL)对电池技术提出严苛标准，强调高能量密度、安全性和倍率性能，这与固态电池的特性高度契合。eVTOL的快速发展有望加速固态电池产业化进程。
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